Copertone Hutchinson Griffus Racing Lab Rear 2.40

Race Riposte Gravity - Tubeless Ready

Copertone Hutchinson Griffus Racing Lab Rear 2.40

Race Riposte Gravity - Tubeless Ready

Prezzo di listino 59,77 €

Prezzo di vendita 59,77 € Prezzo di listino ~~74,71 €~~

Tasse incluse.

Colore :

Nero

Taglia :

27,5x2,40 (57-584)

Dimensioni

Asta

Peso

Disponibile

Prezzo

27,5x2,40 (57-584)

Morbido

1030g

In magazzino

~~74,71 €~~

Prezzo di listino 59,77 €

Prezzo di vendita 59,77 € Prezzo di listino ~~74,71 €~~

Descrizione

Caratteristiche

Marca

Hutchinson

Tipo

Pneumatico Tubeless Ready

Uso

Pneumatici MTB DH/Freeride
Pneumatici MTB Enduro/All Mountain

Modello

Griffus 2.4

Tallone (copertone)

Morbido

Condizioni

Tutte

Telaio carcassa

2 x 66 tpi

Taglia

27.5 x 2.40 (57-584)

Larghezza copertone

2.4 "

Etrto

57-584

Peso

1030 g

Colore

Nero

Riferimento catalogo

PV529812

Riferimento (SKU)

S220654

Tecnologia

Race Riposte Gravity

Racing Lab

Tubeless Ready Hutchinson

RACE RIPOSTE GRAVITY

Costruzione tri-gomma per MTB impegnativo:
• Gomma di struttura più dura (94 ShA) come sottostrato che risale nei tasselli per assicurare un perfetto mantenimento dello pneumatico
• Gomma più morbida (50 ShA) sul battistrada centrale per preservare il rendimento
• Gomma molto tenera (40 ShA) all'esterno per favorire l'aderenza.

Gomma più morbida e ritorno più lento che la Race Riposte XC per favorire la deformazione ed il grip.

RACING LAB

Il servizio corse di Hutchinson! Racing Lab è un laboratorio in collaborazione con i team e atleti che permette di sviluppare dei prodotti molto performanti dedicati alla competizione, made in France.

TUBELESS READY

Gomma MTB che puo' essere utilizzata nella versione Tubetype (con camera d'aria) o Tubeless (senza camera d'aria) con aggiunta di liquido lattice per assicurarne l'impermeabilità.

Con i fianchi alleggeriti e l'assenza di camera d'aria, questa tecnologia permette di ottenere dei copertoni di una leggerezza estrema. Assicura un comfort senra uguali, permettendo di avere pressioni più basse, il che migliora il grip e favorisce il rendimento, permettendo alla gomma di lavorare meglio. Questa tecnologia è raccomandata per la pratica dell'XC o XC Marathon.