Copertone Hutchinson Python Race Racing Lab

Race Ripost XC - Tubeless Ready

Pneu Hutchinson Python Race Racing Lab TLR 29

Pneu Hutchinson Python Race Racing Lab Tubeless Ready

Pneu Hutchinson Python Race Racing Lab TLR bande de roulement

Copertone Hutchinson Python Race Racing Lab

Race Ripost XC - Tubeless Ready

Prezzo di listino 56,78 €

Prezzo di vendita 56,78 € Prezzo di listino

Tasse incluse.

Colore :

Nero

Taglia :

29x2.40 (57-622)

Dimensioni

Asta

Peso

Disponibile

Prezzo

29x2.40 (57-622)

Morbido

600g

In magazzino

Prezzo di listino 56,78 €

Prezzo di vendita 56,78 € Prezzo di listino

Descrizione

Caratteristiche

Marca

Hutchinson

Tipo

Pneumatico Tubeless Ready

Uso

Pneumatici MTB XC

Modello

Python Race Racing Lab Race Ripost XC TLR

Tallone (copertone)

Morbido

Condizioni

Tempo secco

Terreno

Duro, compatto

Gomma

Race Ripost XC

Telaio carcassa

3 x 127 tpi

Taglia

29 x 2.40 (57-622)

Larghezza copertone

2.4 "

Etrto

57-622

Peso

600 g

Colore

Nero

Riferimento catalogo

PV532652

Riferimento (SKU)

S240042

Tecnologia

madeinfrance

Race Riposte XC

Tubeless Ready Hutchinson

MADE IN FRANCE

Questo prodotto è fabbricato in Francia nella fabbrica Hutchinson di Langlée, presso Montagris, dove la società è impiantata da quando è stata creata da Hiram Hutchinson nel 1853.

RACE RIPOSTE XC

Costruzione Tri-Gomma:
• Gomma dalla struttura più dura (94 ShA) per assicurare un mantenimento perfetto del copertone;
• Gomma intermedia (70 ShA) sul battistrada centrale per favorire il rendimento;
• Gomma più tenera sull'esterno perassicurare il grip (50 ShA).

Questa gomma è stata sviluppata con per obiettivo principale la velocità.

TUBELESS READY

Gomma MTB che puo' essere utilizzata nella versione Tubetype (con camera d'aria) o Tubeless (senza camera d'aria) con aggiunta di liquido lattice per assicurarne l'impermeabilità.

Con i fianchi alleggeriti e l'assenza di camera d'aria, questa tecnologia permette di ottenere dei copertoni di una leggerezza estrema. Assicura un comfort senra uguali, permettendo di avere pressioni più basse, il che migliora il grip e favorisce il rendimento, permettendo alla gomma di lavorare meglio. Questa tecnologia è raccomandata per la pratica dell'XC o XC Marathon.