Fuori dai sentieri battuti: gravel o ciclocross?

Le caratteristiche della gravel bike e della cyclocross bike sono molto simili, ma rimangono due biciclette distinte, ognuna adattata al proprio stile di guida.

Ciclocross VS gravel
L'attrezzatura adatta
Gravel = Ciclocross?

Nel ciclocross o nel gravel gli pneumatici svolgono un ruolo essenziale per le prestazioni della bicicletta. Devono adattarsi perfettamente al terreno e offrire prestazioni ottimali. La differenza tra le bici da gravel e quelle da ciclocross non sta solo negli pneumatici , ma anche nella geometria del telaio.

CICLOCROSS VS GRAVEL BIKE:

come differenziarli ?

Sebbene la differenza tra gravel bike e ciclocross sia minima, si tratta di due discipline distinte. Il ciclocross è apparso molto prima del gravel. Si pratica esclusivamente in inverno e in autunno, su terreni difficili come sabbia, pietre e fango. Le biciclette da ciclocross hanno quindi componenti resistenti alle sollecitazioni causate dal fango. È inoltre uno sport praticato in competizione su brevi distanze . Non è ottimizzato per le lunghe distanze. Al contrario, le biciclette da ciclocross sono progettate per brevi tratti tecnici, rapide accelerazioni e curve strette.

La disciplina del gravel si differenzia dal ciclocross soprattutto per l'enfasi posta sulla resistenza . Su una bicicletta gravel, l'accento è posto sul comfort sulle lunghe distanze . Si privilegia anche una bassa resistenza al rotolamento per migliorare le prestazioni della bicicletta nelle lunghe discese. A differenza del ciclocross, il gravel può essere praticato tutto l'anno, sia su terreni asciutti che bagnati. Può presentare tratti più o meno impegnativi, a seconda del percorso scelto.

CICLOCROSS O GRAVEL: ATTREZZATURA SPECIFICA PER OGNI SPORT

Sia nel gravel che nel ciclocross, i percorsi comprendono sempre zone collinari. Per questo motivo, gli pneumatici scelti sono il risultato di un compromesso tra bassa resistenza al rotolamento e buona aderenza.

Per scegliere il giusto pneumatico da ciclocross , le tre parole chiave sono versatilità, prestazioni e aderenza.

Gli pneumatici da ciclocross hanno grandi tasselli sui lati per garantire una buona aderenza in curva. Sui percorsi di ciclocross, il battistrada del pneumatico è abbastanza liscio per ridurre il più possibile la resistenza al rotolamento . D'altra parte, i percorsi di ciclocross a volte presentano ostacoli che costringono i concorrenti a portare la bicicletta sulle spalle. Per questo motivo, l'attenzione è rivolta ai materiali leggeri in carbonio . Per risparmiare peso, anche nel ciclocross si preferiscono le corone singole. In termini di geometria del telaio, le biciclette da ciclocross hanno foderi corti per una migliore reattività e una buona tenuta in curva.

Cyclocross

A differenza delle bici da ciclocross, i telai gravel hanno foderi lunghi per un comfort maggiore sulle lunghe distanze. Distanziando maggiormente la guarnitura dalla ruota posteriore, la bicicletta è più stabile e più confortevole per il ciclista, soprattutto nelle lunghe discese. La differenza tra le bici da gravel e quelle da ciclocross sta anche nel movimento centrale, che nelle bici da gravel è più basso. Le gravel bike hanno spesso un telaio inclinato. In altre parole, il tubo orizzontale non è perfettamente orizzontale, ma è inclinato verso la parte posteriore. Le biciclette gravel e da ciclocross utilizzano manubri di tipo stradale per il manubrio, in quanto offrono più posizioni per le mani. I manubri gravel si differenziano leggermente per il fatto che il flare o la campanatura, ovvero l'angolo di apertura verso l'esterno delle curvature del manubrio, è più pronunciata per garantire una maggiore stabilità. Per quanto riguarda lo pneumatico da gravel, deve essere versatile e adattabile a diversi tipi di terreno.

SI PUÒ FARE GRAVEL CON UNA BICI DA CICLOCROSS E VICEVERSA?

Sì, è possibile fare del gravel con una bici da ciclocross in determinate circostanze. Sia nel gravel che nel ciclocross si trovano pneumatici con caratteristiche talvolta simili. I pneumatici da ciclocross per terreni asciutti hanno dei tasselli meno evidenti, che possono essere adatti per il gravel. I chiodi sono sempre utili nella ghiaia per ammortizzare le asperità del terreno, anche se comportano una qualità di guida inferiore. Anche le dimensioni delle ruote per il gravel e il ciclocross sono spesso le stesse: 700C e talvolta 650B. Per quanto riguarda la sezione trasversale, l'UCI impone una larghezza massima di 33 mm per il ciclocross. È ancora un po' stretta per il gravel, quindi è bene verificare se il telaio consente di cambiare la ruota con una più larga. A causa della geometria del telaio, le biciclette da ciclocross sono comunque meno comode per le lunghe pedalate su sterrato.

L'uso di una bici da gravel non è ideale per il ciclocross agonistico. Questa disciplina è impegnativa e richiede una bicicletta adatta a garantire la sicurezza. È essenziale che gli pneumatici siano adeguatamente chiodati per garantire l'aderenza. Per prestazioni, velocità e reattività, non c'è niente di meglio di un tipico telaio da ciclocross con foderi corti.

Se volete uscire dai sentieri battuti, troverete sicuramente una bicicletta adatta al vostro stile di guida.